永磁涡流柔性传动调速装置-ASD

发布时间: 2017-04-18 13:15

永磁涡流柔性传动调速装置外形及结构一般由三个部分组成：一是负载连接的永磁体；二是和电机连接的导体，这两个转动体之间有一定的气隙；三是一个是执行器，通过执行器调节两个转体之间气隙的大小，调节输出扭矩来实现负载输出速度的控制。

商品信息

永磁涡流柔性传动调速装置外形及结构一般由三个部分组成：一是负载连接的永磁体；二是和电机连接的导体，这两个转动体之间有一定的气隙；三是一个是执行器，通过执行器调节两个转体之间气隙的大小，调节输出扭矩来实现负载输出速度的控制。

永磁涡流柔性传动调速装置是通过调节扭矩来实现速度控制，电机输出到永磁涡流柔性传动调速装置的扭矩和永磁涡流柔性传动调速装置输出到负载的扭矩是相等的。这样，我们可以根据负载实际运行过程中扭矩的大小来调整电机输出端扭矩。负载要求扭矩小，电机输出扭矩小，相应输出功率也小。当永磁涡流柔性传动调速装置接到一个控制信号（如压力、水流量、液面高度等）后，信号传到永磁涡流柔性传动调速装置的执行器，执行器对信号进行识别和转换后，产生一个机械操作指令，来调节导体与永磁体之间的气隙大小，从而根据适时的负载输入扭矩的要求，调节永磁涡流柔性传动调速装置输出端的扭矩大小，来最终改变电机输出功率大小，实现电机节能和提高电机工作效率。适用于需要实现负载过程控制、替代变频器进行节能改造、以及不控制电机，直接对负载进行控制的场合。

技术参数

1. 所有ASD数据都包括标准尺寸的轮毂/缩紧盘（数据随着工种特定的转轴尺寸不同会略有不同）。

2. 若进行系统评估和尺寸确认，敬请联系TM公司应用工程部。

3. 为22.5及22.5以上规格装置提供的导体转子组件（Cu/Al）的双重数据：顶部为铜导体（Cu），底部为铝导体（Al）。

工作原理：

ASD装置的工作原理是通过气隙将扭力从电机端传向负载端，设备传动侧与负载侧之间无连接。位于传动装置一侧的强力稀土磁和位于另一侧的导体产生的感应电流在交互作用下产生扭力。无需采用电能。通过改变气隙间距可以实现扭力的精确控制，从而达到速度控制。

产品优势：

ASD装置以气隙取代了电机与负载之间的连接。该气隙能消除有害振动，最大限度地减小磨损，提高能源效率，延长电机寿命，保护设备免受过载损坏。其结果是：

节约能源

可靠性增强

降低维护成本

改进过程控制

不存在谐波失真或能源质量问题

能够在恶劣的环境下运行

ASD装置专门对传统可调速产品中总成本较高的旋转设备用户设计。

ASD装置是稀土磁技术的独特应用：通过降低维护成本、增强过程可用性、提高能源效率，为我们的客户节约最低总成本。公司告别传统可调速技术，组装了各种减小振动、减少谐波装置的扭力传输产品，从而达到延长设备寿命，提高能源效率的效果。

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